**Датчик положения сцепления на Lada Vesta МКПП**

Датчик положения сцепления — это электронный компонент, который определяет, выжата педаль сцепления или нет. Эта информация используется электронным блоком управления (ЭБУ) для управления работой двигателя и трансмиссии.

**Расположение**

Датчик положения сцепления расположен на кронштейне главной педали сцепления.

**Устройство**

Датчик положения сцепления состоит из:

* Пластикового корпуса
* Толкателя (штока)
* Геркона
* Магнита
* Электрического разъема

**Принцип работы**

Когда педаль сцепления выжата, толкатель датчика перемещается в сторону магнита. Магнит приближается к геркону, замыкая его контакты. При этом ЭБУ получает сигнал о том, что педаль сцепления выжата.

Когда педаль сцепления отпущена, толкатель перемещается в исходное положение, геркон размыкается, и ЭБУ получает сигнал о том, что педаль сцепления отпущена.

**Электрические характеристики**

* Тип разъема: 2-контактный
* Цвета проводов:
* Красный — питание (+12 В)
* Черный — земля

**Проверка датчика положения сцепления**

Датчик положения сцепления можно проверить с помощью мультиметра. Проверку следует выполнять при разомкнутом разъеме датчика:

1. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления.
2. Подключите один щуп мультиметра к контакту питания на разъеме датчика, а другой щуп — к контакту земли.
3. Сопротивление должно быть бесконечным.
4. Выжмите педаль сцепления и посмотрите на показания мультиметра. Сопротивление должно быть близко к нулю.

Если датчик не проходит проверку, его следует заменить.

Добавить комментарий